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wie hast du die anzeigen auf das tablet in der mitte bekommen
Die Software nennt sich Air Manager, und ja das ist ein Lenovo Tablet mit Docking Station.
alle hier geposteten bilder werden mit dem airbusjoystick geflogen. ich hab mir den schon unzählige male im internet angesehen und bin etwas skeptisch was die größe und somit bedienbarkeit angeht. auf den bildern wirkt er eher etwas.... wie soll ich sagen.... klein....
Für meine mittelgroßen Hände (Handschuhgröße 9) passt er sehr gut.
Zwei Monitore haben große Vorteile. Ich habe nur einen, aber wen ich zwei hätte, würde ich einen möglichst großen für das Flugerlebnis nehmen, und einen kleineren , oder einen gleich großen, für die ganze Bedienung, Wettereinstellung, Navigation, usw.
(Vielleicht ist es ja besser, wenn die Monitore die gleichen technischen Daten haben? ) 
Ich persönlich finde es optisch besser, wenn das Bild nicht nur in die Breite, sondern auch in die Höhe geht. Quasi Augenfüllend. Also lieber 1 großen als 2 kleinere Monitore. Aber das ist reine Geschmackssache.,
HAllo Gert,
ich habe mich für einen curved 49-Zöller als Hauptbildschirm für den FLUSI und einen 27-Zöller für Hilfsprogramme wie LNM, Navigraph-Charts, HWINFO u.ä. entschieden und liege in der Regel mit meinem System(s.u.) immer zwischen 30-60 FPS!
Gruß
Gerald
Ich persönlich finde es optisch besser, wenn das Bild nicht nur in die Breite, sondern auch in die Höhe geht. Quasi Augenfüllend. Also lieber 1 großen als 2 kleinere Monitore. Aber das ist reine Geschmackssache.,
Hallo Udo,
Diese Lösung war bei mir etwas in den Hintergrung geraten. Nach dem jetzt fertigen Wohnungsumbau werde ich mit der neuen Umgebung auch diese Lösung noch mal überdenken.
Danke !
grüße
Gert
Hallo Gert,
unten ein paar gewünschte Eindrücke.
Du kannst natürlich auch den FLUSI in der Mitte mit ca. Zweidrittel der Fläche anordnen und recht oder links oder rechts und links je ein Fenster für LNM o.Ä. anordnen.
Moin Gert,
Ich denke, die Bilder #26 siehst du genau so. Hier ist nur der Bildschirm breiter.
Alles anzeigenHallo Gerald,
Super Bilder auf super Display ! Danke !
Für das Folgende muß ich hier vorausschicken, daß mein Focuu auf dem A320 liegt.
Kannst du auf dem 2. Bild v.oben auf dem MFD noch die VNAV-Symbole (z.B. "Start descend") oder Punkte und Kreise der Constraints aus der normalen Entfernung vom Bildschirm erkennen ? Auf demselben Bild entspricht die Cameraposition m. E. nicht der Position des Piloten. M.E. müßte er etwas weiter nach rechts und vorne sein. Dann wäre das MFD etwas größer und könnte noch besser abgelesen werden . Dann brauchte man auch nicht [definition='99','0']PFD[/definition] und MFD extra als Pop-up herausholen, was du offensichtlich auch nicht tust, und wäre der Realität etwas näher.
Es gibt ja unendlich viele Möglichkeiten Flugsimulation zu betreben, aber mit deinem Monitor würde ich mich wie in Disneyworld fühlen......cool 🤩. Mit anderen Worten: Jetzt stehe ich wieder am Anfang 🤔
Verspäteter Zustz: das unterste Bild ist wohl schon so eine Normalposition
Grüße
Gert
Ja genau, das untere ist meine "Normalposition" und da kann ich alles ganz gut erkennen. Hängt aber im Übrigen auch noch von den Einstellungen ab, die man gewählt hat. DLSS hab ich auf "Qualität" und sonst so zwischen "Hoch" und "Ultra".
Gruß
Gerald
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Wenn der Monitor zu der großen Breite noch eine entsprechende Höhe hätte, wäre es mein Idealmonitor. Also Standardmaße .
Aber das wäre dann schon ein recht großer Klotz. Aber wie im Kino ! Und ich mitten drin. 
Monitore: Welche Bildschirmgröße für welche Anwendung? (blitzrechner.de)
HAllo Gert,
ich habe mich für einen curved 49-Zöller als Hauptbildschirm für den FLUSI und einen 27-Zöller für Hilfsprogramme wie LNM, Navigraph-Charts, HWINFO u.ä. entschieden und liege in der Regel mit meinem System(s.u.) immer zwischen 30-60 FPS!
Gruß
Gerald
Das sieht gut aus, Deine Ausstattung. 
Was sind das auf dem Joystick für rote Zeichen? Oder ist das ein Aufkleber ?
Das ist ein Aufkleber!
Wenn der Monitor zu der großen Breite noch eine entsprechende Höhe hätte, wäre es mein Idealmonitor. Also Standardmaße .
Ich nutze zusätzlich zu meinem Breitbildmonitor diese Lösung, die ich hier im Board gefunden habe. Die dazu benötigte Webcam hatte ich eh schon mittig oben am Bildschirm. Das Setup war anfangs etwas mühsam, funktioniert aber inzwischen zufriedenstellend.
Hallo Michael,
Ich benutze im A320 die [definition='118','0']FCU[/definition] auf dem Bildschirm indem ich mit dem Cursor auf den betreffenden Knopf gehe zum Einstellen.. Insbesondere bei den Dickschiffen wackelt da ja nicht soviel. Außerdem ist auf den Upper und Lower Panels Beleuchtung und weiteres einzustellen. .Muß man dann den Kopf ganz still halten ?
Welche Flugzeuge fliegst du und wie läuft das da so mit dem Cursor ?
Grüße aus Bonn
Gert
Ja, du musst den Kopf still halten, da der Mauspfeil sich zusammen mit dem Kopf bewegt.
Da noch blutiger Anfänger bin ich momentan noch mit ein wenig Unterstützung durch den FluSi meist im [definition='122','0']VFR[/definition] Mode mit kleineren Maschinen (C172, JU52) unterwegs und komme nach ein wenig Eingewöhnung sowie viel herumspielen mit den Einstellungen gut mit dem Headtracking klar.
Ja, du musst den Kopf still halten, da der Mauspfeil sich zusammen mit dem Kopf bewegt.
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Wenn der Mauspfeil sich mitbewegt, er sich also relativ zum Bild nicht bewegt , dann ist das ja nicht so kritisch. Bei einem Drehknopf der halbrunde Pfeil also dort bleibt zur Eingabe neuer Werte.
Grüße
Gert
Wenn der Mauspfeil sich mitbewegt, er sich also relativ zum Bild nicht bewegt , dann ist das ja nicht so kritisch.
Der Mauspfeil bleibt auf der gleichen Position des Monitors, also nicht auf dem Schlater/Drehknopf welchen du betätigen möchtest.
Wenn eine Webcam vorhanden ist spricht doch nichts dagegen, es zu testen. Bis auf die Kamera ist die Lösung kostenlos und lässt sich rückstandslos wieder deinstallieren.
Wenn eine Webcam vorhanden ist spricht doch nichts dagegen, es zu testen. Bis auf die Kamera ist die Lösung kostenlos und lässt sich rückstandslos wieder deinstallieren.
Richtig, hätte ich auch gemacht, aber wegen Umbau habe ich im Moment garnichts, werde das danach tun. Dann können wir dieses Unterthema jetzt abschließen.
Michael, ich danke dir wirklich für dein Engagement ! Wärend dieser Planungsphase habe ich echt Sorge, irgendetwas zu vergessen.
Grüße aus Bonn
Gert
ICH habe folgende Lösung:
Mittig ein 39"er (curved) im 16:9 Format. Mit ist das lieber als diese Dinger, die nur in die Breite, aber nicht in den Höhe gehen.
Links und rechts ist jeweils ein 24" angebracht.
Der mittlere ist der Hauptmonitor und ist beim Betrieb des MSFS exklusiv diesem vorbehalten.
Die äußeren Monitore sind dann hauptsächlich für Little Navmap, aber ggf. auch andere Helferlein da.
Die mangelnde Breite eines 16:9 gleicht ein TrackIR 5 mehr als aus. TrackIR ist vielleicht nicht jedermanns Sache. Ich habe mich seinerzeit sehr schnell dran gewöhnt und nutze das nun schon ca. 12 Jahre. Missen möchte ich TrackIR nicht mehr. Nicht einmal dann, wenn ich im MSFS mal kurz irgendwas ausprobieren will.
Ein Problem ist aber tatsächlich ggf. das Treffen eines Schaltern mit der Maus. Da habe ich seinerzeit lange experimentiert. Unter anderem auch mit einer relativ großen Nullzone, sodass sich das Bild erst bei größeren Kopfbewegungen rührt. Hat aber im Endeffekt mehr Nach- als Vorteile gebracht.
Letztlich war die Definition einer Pause-Taste im TrackIR-GUI der Kompromiss, mit dem man oder zumindest ich gut leben kann. Mit etwas Routine braucht man die Pause-Taste recht selten und das eben nur bei einigen sehr widerspenstigen Schaltern oder Reglern im Cockpit.
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