Navigationsdarstellung im A320

Das ist höchst ungewohnt mal wieder einen Airbus zu fliegen, nachdem man unter echte Piloten nämlich GA-Buschfliegerkistenabenteurer gegangen ist, aber ich musste den iniBuilds A320 einfach mal kurz ausprobieren, wie gut die MCDU-Flugroutenplanung und andere Systeme funktionieren.

Einen Fehler habe ich bemerkt, wenn man an der linken MCDU den Kurs eingibt, dürfte dies am rechten Navigationsdisplay des Copiloten nicht erscheinen, sondern der beginnende Kurs dürfte nur am Pilotensitznavigationsdisplay sichtbar werden.

Hi, vom Fenix Airbus bin ich es gewöhnt dass nur beim Navigationsbildschirm der Pilotenseite der angedachte vorgeplante Kurs sich nach und nach am Navigationsdisplay aufbaut, während das Display auf der Copilotenseite völlig leer bleibt, bis man von temporären Kurs (gelb oder grün gestrichelt, gelb in der MCDU gefärbt) auf fixen Kurs umstellt. Und den Kurs aktiviert.

Der Fenix ist aber ein A320 CEO, vielleicht ist das beim A320 NEO anders. Weiss ich nicht genau, ich habe diesbezüglich nur mal im Fenix Chat nachgefragt und die sagten das ist kein Bug, das ist bei alten Airbussen so.

Holding programmieren ging auch gut, sogar im oder gegen den Uhrzeigersinn einstellen, leave holding und direct-to geht auch, aber beim ILS-Anflug hat er zwar die Rauten vom ILS-Autoland angezeigt am PFD, ist diesem ILS-Kurs aber nicht nach unten gefolgt, nur lateral. Das ist aber beim Fenix auch ein oder zweimal passiert, weiss nicht warum Airbusse das manchmal machen.... Die sind eben eigensinnig