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2. Welche Funktionen von GSXpro wären das?
Hier findest du die Funktionen.
Moin.
Da weder die 737 noch GSX etwas mit Turboprops zu tun haben…
Bernd
Hallo Peter,
ich kann GSX Pro alleine schon für die Immersion auf jeden Fall empfehlen. Mittlerweile läuft es zumindest bei mir stabil.
Ich fliege auch die PMDG und da hast du zwar die Loader und Treppen und Fahrzeuge, aber es bewegt sich nichts.
Der Link den Slowfox reingestellt hat, zeigt ja schon was GSX alles zu bieten hat. Alleine der Ablauf vom Pushback ist genial.
Zum Ablauf schaust du dir am besten mal ein paar Videos auf Youtube an. Ist besser zu sehen als zu schreiben 
Wenn dir Immersion wichtig ist, dann wäre es eine Kaufempfehlung.
Moin.
Da weder die 737 noch GSX etwas mit Turboprops zu tun haben…
Bernd
Verstehe Deine Rückmeldung nicht so ganz.
Was kommt nach den drei Pünktchen, etwa das Forum Jets, oder?
Dein Thema stand unter Turboprobs.
Das hat Bernd geändert und in ein anderes Hauptthema verschoben.
Alles anzeigenHallo Michal,
gestatte noch eine Rückfrage:
Stellst Du die Groundservices in der PMDG-Boeing ab, oder nutzt Du davon noch etwas in Abstimmung mit GSX?
Gruß
Peter
Die brauchst du nicht abstellen. Solange du sie nicht aktiv anwählst, werden sie nicht benutzt.
Moin,
gehört hier vielleicht nicht direkt her, aber GSX Pro ist mittlerweile auf Version 2.8.0
In den letzten Tagen gab es gefühlt jeden 2. Tag ein Update.
Die brauchst du nicht abstellen. Solange du sie nicht aktiv anwählst, werden sie nicht benutzt.
Kombinierst Du die Groundservices mit GSX?
Gruß
Peter
Kombinierst Du die Groundservices mit GSX?
Gruß
Peter
Nein, ich nutze nur GSX. Du könntest kombinieren wenn du willst, aber dann kommen sich die Fahrzeuge in die Quere, also würden ineinander stehen sozusagen. Das sieht echt daneben aus
Nein, ich nutze nur GSX. Du könntest kombinieren wenn du willst, aber dann kommen sich die Fahrzeuge in die Quere, also würden ineinander stehen sozusagen. Das sieht echt daneben aus
Hallo Michael,
habe soeben von Problemen gelesen, die User mit GSX haben. Hast Du die auch in Verbindung mit der 737 von PMDG?
Gruß Peter
und gute Nacht bis morgen!
Probleme habe ich mit GSX keine. Es läuft alles so wie es soll. Allerdings war GSX eine Zeit lang von ziemlich vielen Problemen behaftet. Ich kann nur von mir sprechen. In Verbindung mit der PMDG habe ich gar keine Probleme und ich fliege nur die.
Probleme habe ich mit GSX keine. Es läuft alles so wie es soll. Allerdings war GSX eine Zeit lang von ziemlich vielen Problemen behaftet. Ich kann nur von mir sprechen. In Verbindung mit der PMDG habe ich gar keine Probleme und ich fliege nur die.
Guten Morgen Michael,
vielen Dank für die Info. Werde mir GSX zulegen.
Ich fliege auch nur die PMDG Boeing-737. Die Bedienung des Airbus A320 erscheint mir zu unübersichtlich.
Aber vielleicht liegt es auch daran, daß ich die ausgezeichneten Bücher von Tim Rommen zur Bedienung der "737"
verschlungen habe.
Die Systematik, mit der Tim Rommen in die Materie einführt ist leicht verständlich und für einen Beginner
eigentlich unverzichtbar.
Gruß
Peter
Mit dem Buch hast du mich auf den Geschmack gebracht. Das werde ich mir wohl mal zulegen.
Die PMDG ist für mich auch nicht so FPS lastig wie der Fenix zB. Weiß auch nicht, bin einfach ein 737 Kind
Dann viel Spaß mit GSX
Nabend,
GSX Pro ist meiner Meinung nach sein Geld wert. Habe gerade mit dem Fenix A320 in Malta getankt und da ist mir aufgefallen, dass am Tankfahrzeuge sogar angezeigt wird, das Krafstoff in den Tanks gefüllt wird.
Die Anzeige scheint aber in Lbs zu sein und die Spritkosten halten sich auch in Grenzen, ich sollte für 11 to Kerosin 0,00 $ zahlen. 
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