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Am einfachsten ist es dann, wenn der Flugplatz ein VOR-Funkfeuer hat. Dann kannst Du die Frequenz dafür in Deinem NAV eindrehen und siehst in der DME-Anzeige die Entfernung. Das funktioniert sogar, wenn man eine Cessna fliegt, die nur einen „Uhrenladen“ im Cockpit hat.
Hallo Peter und willkommen im Forum.
Bitte erstelle eine Signatur damit dir in Zukunft auch gut geholfen werden kann.
Wichtige Eintragungen:
Gruß Vorname >>> wir nennen uns alle mit Vornamen
Betriebssystem:
Mainboard:
Prozessor:
Arbeitsspeicher:
Grafikkarte:
Festplatte(n)
oder
Modell Deiner Xbox.
Wo trage ich das ein?
Hier: https://www.msfs2020.de/signature-edit/
Danke schön
GPS Flugnavigation mit APT Airport-, NRST Nearest + ALT
Das hängt sehr stark davon ab, welches Navigationsgerät zur Verfügung steht. Im oben stehenden Link gibt es dafür beispielhaft eine leicht verständliche Erklärung.
Die Seite enthält gute Infos zur Navigation per [definition='76','0']GPS[/definition]. In der Cessna 152 ist allerdings keins vorhanden.
Ich frage mal anders: Was sind denn ganz rudimentäre Methoden zur Distanzbestimmung im Sichtflug?
Straßenatlas oder ähnliches.
Hallo Peter,
[definition='122','0']VFR[/definition] heisst ja Visuell Flight Rules, dh. mit dem Finger auf der Karte bestimmst Du Deine Position. Ein Autobahnkreuz hier, ein Fluss dort, so wird [definition='122','0']VFR[/definition] geflogen. Als Hilfe kann man VOR`s benutzen, wenn man sich quasi verfranzt hat. Und auf der Karte kann man dann auch abmessen wieviel NM es noch bis zum Flugplatz sind. In Deutschland benutzt man die [definition='122','0']VFR[/definition] Chart 1:500000, da sind auch alle Infos, die man zum Flug benötigt, erhalten.
VG Hardy
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