A320 AP Fehler

Hallo, habe ich auch!!!

z.B. EDDS: [definition='115','0']STAR[/definition] EDDS stimmt nicht. Die [definition='123','0']AIRAC[/definition] Daten stimmen nicht mit der [definition='115','0']STAR[/definition] von SimBrief überein.

Deshalb fliegt der NEO irgend was ab,

Im [definition='123','0']AIRAC[/definition] Cycle sind auch keine Transitions anwählbar, z.B ARSUT 25 etc.

Ich verwende FlyByWire Custom (experimental) Version.

Gruss Geri

Hallo zusammen,

ich habe mich für mein Problem mit dem A320 jetzt mal hier angemeldet und denke, dass ich dazu kein extra Thread aufmachen muss.

Ich nutze ebenfalls den FlyByWire A320, habe diesen aber direkt über den MSFS installiert.
Jedoch macht es aktuell keinen Spaß, diesen zu fliegen, da es etliche Fehler gibt und ich nicht so genau weiß, ob das am Mod oder direkt am FS liegt.
Wie auch bei einigen anderen gibt es Probleme mit dem [definition='130','0']AP[/definition], dieser schlägt irgendwann einfach einen anderen Kurs ins Nirgendwo ein. Erst wenn ich ihn zurück auf Kurs bringe und manuell ein, zwei weitere Wegpunkte abfliege, hält sich der [definition='130','0']AP[/definition] wieder daran.

Manchmal habe ich aber auch das Problem, dass er den Kurs normal abfliegt, jedoch paar NM parallel neben dem Kurs im Navigationsdisplay.

Dann tritt auch hin und wieder eine Sache auf, dass er im [definition='130','0']AP[/definition] eine Art Sinuskurve fliegt. Hoch und runter, bis zu 1000 Höhenmeter unterschied.

Gestern ist mir sogar das Navigationsdisplay etwa 50NM vor der Landung komplett eingefroren. Es hat sich darin nichts mehr bewegt. Den Flughafen hatte ich dann nur noch durch Zufall gefunden - Erfahrene Piloten haben sicher noch andere Möglichkeiten, die Orientierung zu behalten, ich als Laie war aufgeschmissen

Auch das Wetterradar im Nav-Display funktioniert meist nicht.

Und zu guter Letzt habe ich seit kurzem auch noch Probleme mit dem Kaltstart und dem Knopf "Externe Power" im OH. Nachdem [definition='112','0']APU[/definition] Start "Avail." ist, habe ich bisher immer die Externe Power getrennt und es lief ohne Probleme - so wie es in der Checkliste auch drin steht. Neuerdings geht dann aber das komplette Flugzeug wieder aus, wenn die externe Power getrennt wird. Ich kann die Maschine nur noch ohne externe Power starten, damit diese auch an bleibt.

Hängt das evtl. mit einem Update des FS zusammen oder ist die FlyByWire Version (ich glaube im FS wird die 0.6.1 angeboten) noch nicht so gut ausgereift?

Ist aktuell jedenfalls ziemlich nervig, damit zu fliegen.

VG, Micha

Micha das deckt sich fast mit meinen Problemen . Mit der Höhe halten habe ich keine Probleme , aber bei [definition='125','0']ILS[/definition] Anflüge spinnt der A320 ob es nun der von Asobo oder Flybywire ist , da stimmt überhaupt nichts mehr . Diese Problem habe ich auch mit anderen Flugzeugen aber nicht mit allen . Das ist ein ganz klarer Fehler von MS seit dem letzten Update . Wenn ich nur daran denke dass Win11 kommt um Gottes Willen . Ich sage nur wenn ich in meinem Berufsleben solche Fehler gemacht hätte wäre ich meinen Job schneller los geworden als ich hätte atmen können .

Gruß

Dieter

Ich hatte ja Anfangs den Verdacht, dass noch irgendwelche Dateien vom FlyByWire Mod versteckt liegen, da ich den Mod zuvor manuell über den Community Ordner installiert hatte und dann auf den Mod im Marktplatz umgestiegen bin. Denn nach der Umstellung hatte ich bei den Landeherausforderungen im A320 nur schwarze Displays. Ich hab dann den Mod aus dem Marktplatz wieder deinstalliert, manuell installiert und dann nochmal das ganze rückgängig gemacht. Irgendwie funktionierte dieses Problem dann zumindest wieder.
Ist mir echt ein Rätsel.
Aber ich warte mal das nächste MSFS Update ab, was ja wohl Ende Juli erscheinen soll. Vielleicht bessert sich damit einiges wieder.

Gruß Micha

Hallo,

bei mir treten die Probleme nicht nur beim A320 auf sondern auch bei der 737 Max . Auch mit der King Air gibt es diese Schwierigkeiten . Die Cessna 208 fliegt gut bei der TBM läßt sich der [definition='130','0']AP[/definition] nicht aktivieren usw . und usw.

Gruß

Dieter

Ich habe den 320 NX auch vom Marktplatz aber trotzdem Problem , dasselbe Problem mit dem Asobo 320 . Der Start ist in Ordnung aber nachdem der [definition='130','0']AP[/definition] aktiviert ist fliegt der Airbus noch ganz gut und urplötzlich nach einer Kursänderung findet er seinen Flugpfad nicht mehr . [definition='125','0']ILS[/definition] Anflüge nicht möglich finden meist wenn ich nicht eingreife irgendwo neben der Bahn statt .

Gruß

Dieter

Also vor den Updates bin ich genauso geflogen wie jetzt und habe die Einstellungen auch so ausgeführt was sehr gut funktioniert hat , aber nun . Was merkwürdig ist es ist nicht bei allen Maschinen . Werde jetzt mal die großen Jets testen mal sehen was die so veranstalten . Merkwürdig ist ja dass wenn der A320 vom Kurs abkommt ein leichter Druck mit dem Joystick und er findet den Kurs für eine Weile wieder aber dann weicht er wieder ab . Wahrscheinlich ist eine Neuinstallation mal wieder fällig kenne ich schon vom FSX her.

Gruß

Dieter

Also ich muss sagen, nach dem Update jetzt ist es weiter wie bisher - manchmal weicht der [definition='130','0']AP[/definition] einfach vom Kurs ab.

Neuerdings komme ich nun aber bei der AP-Steuerung nicht mehr in gemanagten AP-Modus zurück. Also wenn ich den Knopf beispielsweise für die Geschwindigkeit erst manuell einstelle und nach unten drücke passt es - möchte ich dann zurück und drücke den Knopf ("nach oben"), so dass der Punkt erscheint, passiert einfach nichts, also der Punkt erscheint auch nicht. Ist erst seit dem Update so - im Asobo A320 und dem FlyByWire A32NX.

Wegen dem abweichenden Kurs, vllt hängt das auch mit Simbrief zusammen, was ich nutze?

Gruß Micha

Ich fliege auch mit Standard aber ich habe diese Probleme.

Gruß

Dieter

Und der von Asobo was macht der ?

Wenn das nicht besser wird in der Zukunft ist der MSFS für mich gestorben , es kann doch nicht sein dass nach jedem Update alles noch viel schlechter wird . Nach Updates müssen Verbesserungen zu sehen sein und keine Veschlechterungen.

Gruß

Dieter

Hallöchen,

also ich kann auch keinerlei schlechtes berichten. Kurz nach dem SimUpdate5 gab es auch bei mir Probleme, die aber durch Updates der AddOn Anbieter behoben wurden. Die Jungs von FBW haben ja seit diesem großen Sim Update permanent Updates für die DEV Version des A320 rausgehauen.

Aktuell macht es einfach nur Spass. Keine Abstürze, schnelle Ladezeiten, super Grafik (viele berichten von verschwommener Grafik, kann ich nicht bestätigen) , saubere Flüge, sauberer [definition='130','0']AP[/definition].

Falls es relevant ist, ich plane meine Flüge über Simbrief und nutze im Flieger die Navigraph Charts über das InGame Panel.

Das einzige was mir aufgefallen ist, ist der Punkt das teilweise bei manchen Flugplänen der erste Navipunkt "USR" heißt ( dieser ist teilweise auch mehrmals im Flugplan vorhanden), in Simbrief oder den NaviCharts nicht auftaucht. In der Vergangenheit merkte ich das ab oder zu diesem Wegpunkt der [definition='130','0']AP[/definition] ausgeflippt ist.

Jetzt habe ich mir, sobald ich den Flugplan in der MCDU importiert und die STARs und SIDs vergeben habe, angewöhnt den Flugplan durchzugehen und alle USR aus dem Flugplan zu löschen. Seit ich das tue, hab ich null Probleme mit dem [definition='130','0']AP[/definition].

Grüßle

Andreas wenn es bei Dir funktioniert ist ja gut , aber bei mir bei haben verschiedene Flugzeugen denselben Fehler auch die von Asobo . Anderseits gibt es Flugzeuge von Asobo die funktionieren problemlos ist doch merkwürdig oder ? Da plant man einen Flug und investiert Zeit plötzlich kommt die Kiste ohne Grund vom Kurs ab , ganz besonders auffällig wenn starke Kurswechsel stattfinden dann findet die Maschine einfach nicht mehr den Kurs.

Gruß

Dieter

Hallo Dieter,

es ist mit Sicherheit ein Zusammenspiel vieler Komponenten. Den A320 von Asobo nutze ich nicht und ich generiere meinen Flug auch nicht über die InGame Weltkarte.

Am Wochenende werde ich das aber mal tun, einfach um zu schauen, ob es dahingehend Probleme gibt. Es kann ja durchaus so sein. Ich berichte dann mal

Grüßle