FS Traffic

Zitat von Dirk30926

Moin Flusianten

Ich beobachte seit einiger Zeit, daß die KI Flieger des FS Traffic bei mir immer eirst auf dem letzten Drittel der Landebahn aufsetzen.

Zunächst sieht der Anflug recht gut aus. dann gehen sie in einer Höhe von etwa 50" in einen tiefen Überflug über und setzen dann später erst auf.

Nutzt hier noch jemand FS Traffic und kann hat dieses Phänomen auch?

Meine Einstellung im Sim, was den Verkehr betrifft habe ich abgeschaltet. Auch die Online-Funktion für den Verkehr.

Es ist auch egal auf welchem Airport ich mich befinde. Sonst könnte man dem Hersteller der Scenry den schwarzen Peter zuschieben. Aber es scheint ein generelles KI-Problem zu sein.

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Moin Dirk,

habe das Problem ebenfalls…

Zitat von Dirk30926

Ich beobachte seit einiger Zeit, daß die KI Flieger des FS Traffic bei mir immer eirst auf dem letzten Drittel der Landebahn aufsetzen.

Hi Dirk, ich würde sagen, ist bei FSLTL auch so. Ich denke mir immer, wenn der Flieger nicht jetzt massiv runtergeht, ist da keine Landebahn mehr. Aber dann setzt die KI doch auf. Und hämmert dann wahrscheinlich in die Eisen. Aber sind ja nur KI-Passagiere.

Hallo Dirk,

Dieses Problem habe ich ebenfalls - Weiss aber bis jetzt keine Lösung dafür

Gruss BOSU

Ich denke, das Problem liegt am Datenlieferanten Flightradar 24.

Als Premiumnutzer (da Datenlieferant) kann dort ich unbegrenzt die 3D View nutzen.

Dabei habe ich besonders bei Landeanflügen festesgestellt, das die Position des Fliegers immer wieder schlagartig korrigiert wird (auch in der Höhe).

Da die Daten von freiwilligen Nutzern (meist mit Raspberry Pi plus [definition='19','0']AIS[/definition] Empfänger) auf den per [definition='19','0']AIS[/definition] versendeten GPS-Daten der Flugzeuge beruhen (die besonders in der Höhe abweichen können), diese Daten dann erstmal über das Internet an die Server von Flightradar 24 gesendet und dort aufbereitet werden müssen wundert mich die Ungenauigkeit nicht wirklich.

Edit:

Bei [definition='19','0']AIS[/definition] ist noch die Erdkrümmung zu berücksichtigen. Je tiefer das Flugzeug fliegt desto weniger [definition='19','0']AIS[/definition] Empfänger können es erfassen. Da ist die Genauigkeit der Daten im Endanflug auch von der Anzahl der Empfänger in unmittelbarer Nähe des Airports abhängig.

Zitat von Linuxer

... [definition='19','0']AIS[/definition] Empfänger ...

Ich war immer der Meinung, daß es sich um ADS-B Empfänger handelt.

Zitat von Linuxer

Ich denke, das Problem liegt am Datenlieferanten Flightradar 24.

eher nicht. Flightradar 24 liefert nur Grunddaten, wie z.B Pushback und Start zu einem bestimmten Zielflughafen. Den Rest übernimmt der Flugsimulator. Ich habe mich mal eine Stunde lang in Los Angeles mit der Drohne auf dem Flughafen rumgetrieben und das Treiben so beobachtet. Kurz nach dem echten Pushback hatte das Flugzeug auch im Simulator den Pushback. Witzig war, dass das Flugzeug bei Flightradar 24 dann von Ost nach West gestartet ist, im Flugsimulator von West nach Ost

Zitat von HansW

Ich war immer der Meinung, daß es sich um ADS-B Empfänger handelt.

Auch ich bin Premiumbenutzer bei Fightradar24. Ich habe einen ADS-B Empfänger.

ADS-S wird überwiegend von kleinen und mittleren Flugzeugen benutzt.

Mit ADS-B ausgerüstete Luftfahrzeuge übermitteln ihre exakte Position, während die Position bei Mode-S mithilfe der sogenannten Multilateration (MLAT) bestimmt werden kann, wenn das Signal von mindestens drei Receivern empfangen wird.

Im Sim würde ich den [definition='100','3']QNH[/definition] einfach um 3-5 senken (also statt 1013 auf 1010´oder 1008) dann kommt der Flieger früher runter und setzt vorne auf.

Hatte es mal übertrieben und die Lampen am Anfang der Bahn abgeräumt ..

Grüße Udo

Zitat von HansW

Ich war immer der Meinung, daß es sich um ADS-B Empfänger handelt.

Ups sorry da ware ich etwas durcheinander. Ich liefere seit einigen Monaten auch [definition='19','0']AIS[/definition] Daten an ShipXplorer.

Wie genau die Daten sind, kann man hier sehen ... aktuell viele Militärflieder über DE im Einsatz.

Nur mal so "off-Topic" wegen der Genauigkeit in der Diskussion

Grüße Udo

Zitat von Dirk30926

Habe ich da etwas verpasst? Wie senke ich die [definition='100','3']QNH[/definition] bei den KI-Fliegern?

Ich hatte es so verstanden, das dein Flieger erst im letzten drittel der Bahn aussetzt. Oder sitzt du im KI-Flieger ?

Sollte ich was falsch verstanden haben .. mia culpa

Durch die [definition='100','3']QNH[/definition] Änderung wird die Bahn quasi "angehoben" und die Landeautomatik berechnet den Aufsetzpunkt früher. thats it.

Lg Udo