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- direkt nach dem Start Richtung Westen wird die Funkfrequenz Bremen Approach eingeseilt. Warum ausgerechnet Bremen, und nicht Hannover, ...,?
Weil du in der Bremen [definition='67','0']FIR[/definition] bist!
- Bei der Kommunikation mit Tegel Tower wird oftmals angehängt "mit / with Echo" oder "...with Kilo"...o.ä.
Bitte ein komplettes Beispiel!
Und hier gehts real zu ( nicht so wie im SIM )
Und außerdem ...
Real gibt es den Flughafen Tegel überhaupt nicht mehr.
MvG
Rudolf
Zum anderen Thema: Als Beispiel mit Flughafen Aspen (KASE): "Aspen Ground, Cessna ASXGS mit Kilo, erbitte Rollfreigabe zur aktiven Bahn, Abflug Richtung Süden". Hier also mit Kilo, in Tegel war es heute " mit Echo", in Heathrow "mit India".
Welche Bedeutung hat dies?
Die ATIS-Ansage deutscher Flugplätze wird alle 30 Minuten neu ausgegeben (immer 20 Minuten nach und 10 Minuten vor der vollen Stunde). Bei kurzfristigen Wetterveränderungen oder anderen wichtigen Änderungen wird die ATIS-Ansage eventuell auch zwischenzeitlich aktualisiert. Jede neue Ansage bekommt als „Versionskennung“ den jeweils nächsten Buchstaben des Alphabetes, der nach den Regeln des ICAO-Alphabetes ausgesprochen wird.
Warum ausgerechnet Bremen, und nicht Hannover, ...,?
Weil der Teil der Deutschen Flugsicherung in Bremen seinen Sitz hat, und nicht in Hannover.
Vor Jahren gab es auch in Berlin eine Flugsicherung, die in Tempelhof stationiert war und deren Name war eben z.B. "Berlin Radar" u.a..
Real gibt es den Flughafen Tegel überhaupt nicht mehr.
Den Flughafen Tegel gibt es sehr wohl in der Realität. Bis Mai 2021, dann soll er entwidmet werden.
Die Regierungsstaffel hat auch noch ihre Hubschrauber dort.
Der zivile Luftverkehr ist aber eingestellt worden, als Voraussetzung für den Bau des BER.
Nabend,
fliege gerade von Mallorca nach Alicante. Im Funk: steigen Sie auf 13000.
10 min. später, sinken Sie auf 10000, dann wieder, steigen Sie....
Dann noch dieses blöde Bild. 
Ist da eine Geschwindigkeitsbegrenzung??
Guten Morgen Wolfgang,
die Nachricht kann man irgendwo? im MSFS2020, soweit ich
mich erinnerte, unter "Benachrichtigungen" abstellen.
MvG
Rudolf
Moin Rudolf,
wenn ich das abschalte, geht doch die Realität verloren.
Was ist der Grund für Schild Nr.1?
Was ist der Grund für das auf und ab in Bild Nr. 2 ?
Was ist der Grund für Schild Nr.1?
Du hast offensichtlich die vorgeschriebene Speed überschritten. Ob nun von der [definition='127','0']ATC[/definition] oder vom Flugzeug weiß ich nicht, da dazu nichts gesagt wurde.
Hallo, Wolfgang,
das kann ich so nicht bewerten, ob in der Realität
auch solche "Nachrichten" kommen.
Beide Anzeigen gehören ja zusammen.
Ich brauche so etwas nicht. 
MvG
Rudolf
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