ATC - IFR anstelle VFR

Grützi nach Kloten,

Wenn der FP richtig angelegt wurde und ein [definition='125','0']ILS[/definition] Anflug eingegeben wurde, ist das Landen kein Problem.

Die Angaben der [definition='127','0']ATC[/definition] darf man im Flusi nicht ganz so eng sehen.

Zum einem ist die Phraseologie weit weg von der Realität und die [definition='127','0']ATC[/definition] sagt grundsätzlich "Melden bei Tower wenn [definition='102','0']RWY[/definition] in Sicht".

Ich habe schon Landungen gemacht, als ich die [definition='102','0']RWY[/definition] erst 200 fuß [definition='14','0']AGL[/definition] gesehen habe. Aber das ist auch der Sinn warum [definition='125','0']ILS[/definition] Landungen auch bei Sicht = Null möglich sind.

Einen [definition='122','0']VFR[/definition] Anflug bei den Bedingungen dürftest du nie durchführen.

([definition='122','0']VFR[/definition] erlaubt nicht durch Wolken zu fliegen .. nur darunter oder darüber - unter Beachtung des Luftraum C)

Den Flugplan stellst du vor dem Flug auf [definition='120','0']IFR[/definition] ein.

Wenn du jetzt noch am Zielflugplatz die [definition='102','0']RWY[/definition] mit [definition='125','0']ILS[/definition] aussuchst

ist die halbe Miete erledigt.

Um sicher zu gehen, das die [definition='125','0']ILS[/definition] Frequenz auch in deinem [definition='119','0']FMS[/definition] abgelegt ist, schreibe dir die Frequenz der gewählten [definition='102','0']RWY[/definition] raus und kontrolliere ob die im [definition='119','0']FMS[/definition] ist.

Ich nehme mal als Beispiel die [definition='102','0']RWY[/definition] 22R (110.900 Khz)

In unserem Beispiel wurde die Frequenz NICHT übernommen.

Drücker der Taste RAD/NAV und bei [definition='125','0']ILS[/definition] / FREQ sollte zumindest die Frequenz stehen.

Kein Problem. einfach über die Tasten die Frequenz eingeben

und in die Spalte [definition='125','0']ILS[/definition] übertragen

Dazu die Taste links (eingekreist) drücken

Fertig.

Jetzt ist alles für ein [definition='125','0']ILS[/definition] Anflug vorbereitet.

Nicht vergessen die Taste [definition='125','0']ILS[/definition] zu aktivieren.

Wenn du auf dem Anflug bist (Final) dann drückst du einfach die Taste 1 und Taste 2 (in der Reihenfolge) für den automatischen Anflug.

Damit ist der Autopilot auf Localizer (1) eingestellt und mit [definition='28','0']APP[/definition] (2) die Landekonfiguration aktiviert.

Nur noch Klappen und Fahrwerk raus - happy Landing

Grüße aus dem Süden (und Ex-Bündner)

Udo

Hallo Udo,

top erklärt, wo gibt es das Quick [definition='125','0']ILS[/definition] Tool ??

War schon mal im Forum gepostet.

Musst jetzt aber nicht suchen ...

Quick ILS - updated! » Microsoft Flight Simulator

BTW: Das Tool ist Stand-Alone - also nicht im Flusi verknüpft.

Lg Udo

Danke Udo,

ist auf der PlATTE !