Autopilot nimmt meinen Steuerkurs nicht an

Hallo du?

Damit man dir helfen kann, bitte ich dich eine Signatur zu erstellen.

Wichtige Eintragungen:

Gruß Vorname >>> wir nennen uns alle mit Vornamen

Betriebssystem:

Mainboard:

Prozessor:

Arbeitsspeicher:

Grafikkarte:

Festplatte(n)

oder

Modell Deiner Xbox.

Wo trage ich das ein?

Hier: https://www.msfs2020.de/signature-edit/

Willkommen in der Runde Tom,

so neu und schon im Jumbo unterwegs Ich bin seit Dez. dabei und fliege noch mit den Einmotorigen.

In der Cessna gibt es das Garmin 1000. Der Kurs wird erst aufgenommen, wenn ich NAV aktiviere.

Zuvor habe ich im NAVI gewählt, ob ich nach GPS, VOR oder ILS navigieren will.

Der Autopilot findet sonst keine Linie, die er folgen soll.

Den Autopiloten schalte ich erst ein, wenn ich Höhe gewonnen habe. Da kommt es schon vor, dass ich mir erst ein paar Dörfer anschaue, bevor ich auf Reise gehe. Bin ich zu weit von der Leitlinie weg, findet mein Autopilot die Richtung nicht. Ich fliege dann auf die Leitlinie zu. Die sehe ich im 2. Instrument mit der Karte, Der Autopilot fängt dann die Linie ein und folgt ihr.

Im Jumbo ist das vielleicht genauso, probiere es mal.

Hallo Wolfgang,

er meinte eigentlich den Dreamliner 787. Der funktioniert in der Tat anders wie der A320. Man muss nämlich neben der Taste AP auch VNav und LNav aktivieren. Sonst fliegt der irgendwo hin. Wenn beide an sind, klappt das Abfliegen des Kurses bei mir.

Das der A320 die Geschwindigkeit hält, heißt lediglich, dass der A/THR aktiv ist. Hält er auch die Höhe, läuft prinzipiell der AP. Fliegt er aber nicht den eingestellten Kurs ab, folgt er nur nach dem Heading, also den eingestellten Richtungskurs. Du musst in diesem Fall den Heading-Regler einmal 'eindrücken', damit er den Kurs abfliegt, anstelle nur der Richtung zu folgen.

Geht das nicht, ist der Flugplan eventuell nicht korrekt eingegeben oder enthält eine 'discontinuity', also Unterbrechung.

Hallo Tom,

als ersten mal die Frage klären A320 (Standart) / A320 FBW oder Dreamliner.

Bei allen ist die Prüfung, ob der FP in den FMC übernommen wurde anders

Also lass uns ein Flugzeug als Grundlage nehmen und Step by Step schauen, woran es hapert - ok ?

Lg Udo

Du musst den "Managed Mode" aktivieren, falls der noch nicht aktiv ist.

Sprich beim Speed Knob, Heading Knob und den Altitude Knob den oberen Klickspot verwenden.

Da wird dann im MCP ein Punkt angezeigt, dass bedeutet du bist im Managed Mode.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Dann musst du mindesten 100Ft hoch sein und ab da kannst du den AP1 aktivieren.

Jetzt sollte er dem Kurs und der eingestellten Höhe folgen.

Sofern die MCDU korrekt befüllt ist.

Zitat von zCostructor

Ich meine den A320 Neo

Das ist der Flugzeugtyp, nicht der SIM-Typ.

Nutzt Du jetzt den 'Standard'-A320 von Windows/Asobo, oder eine Erweiterung wie Fenix oder den FBW A32nx?

Zeigt er Dir im ND den Kurs komplett an, oder nur 'gestrichelt'?

Zitat von fplgoe

Das ist der Flugzeugtyp, nicht der SIM-Typ.

Nutzt Du jetzt den 'Standard'-A320 von Windows/Asobo, oder eine Erweiterung wie Fenix oder den FBW A32nx?

Zeigt er Dir im ND den Kurs komplett an, oder nur 'gestrichelt'?

Ich schließe mal aus seinem Eingangspost A320 und 787, dass er den Standard Asobo verwendet. Zumal er selbst sagt, dass der Flusi für ihn ziemlich neu ist. Da denke ich nicht, dass er den FBW oder Fenix verwendet.

Hallo Tom,

Wenn der Kurs (HDG) nicht gerastet ist, ein FP hinterlegt wurde, eine Flughöhe eingegeben ist, sollte nach aktivieren des Autopiloten (AP1) der Vogel ganz alleine fliegen.

Kleine Anmerkung: Wenn du auf der VFR Karte den Flugweg verfolgst, kann es schon mal sein, das er "neben" der Route fliegt. Das kommt besonders dann vor, wenn er enge Kurven fliegen muss.

Also keine Panik bekommen - das ist normal

Lg Udo

Hallo Tom !

Nachdem alles funktioniert schließe ich das Thema ab.

Bei erneuten Fragen einfach ein neues Thema eröffnen.

Guten Flug !