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Hallo Pino,
hast Du mal unter "Unterstützungsoptionen/Ausfälle und Schäden" nachgesehen, ob dort Vereisungseffekt ausgeschaltet ist?
Da kommt auch ganz darauf an, wo du fliegst.
Bei mir ist zwischen GB und ITA in letzter Zeit auch nichts mehr vereist. Es ist aber auch recht warm und trocken überall. Als ich am Wochenende mal im nördlichen Schweden unterwegs war, ist regelmäßig die Antieis Warnung gekommen und nach der Landung, nachdem ich alles abgestellt habe, ist die Maschine sehr schnell zugefroren.
Ich hatte die Warnung auch gerade letztes Wochenende im Sinkflug auf Nizza.
Hey..
Hatte sie ebenfalls mehrmals ..über Weihnachten rum...
Und lt Kamera wars wirklich am Flügel ..total vereist...
Moin.
Als ich mal die DC3 direkt auf die Startbahn gestellt habe musste ich noch gut 5 Minuten warten da die Cockpitscheiben komplett dicht waren…
Bernd
Hallo Pino
Mir ist Vereisung letzte Woche rund Dresden (EDDC) und ein Tag später bei Klatovy (LKKT) mit Live Wetter kurz nach Sonnenaufgang passiert. Der C172 hat seinen Drehzahl und Flugfähigkeiten fast ganz verloren.
Kann man in Optionen An und Ausschalten.
Grüße
Guten Morgen, Marcel,
ja, das kann man in den Optionen ausschalten.
Aber schau mal genau die Armaturen an, ob es
da einen Schalter gibt, wo man das "Enteisen"
einschalten kann.
Ich kenne mich da nur bei der Beech Baron G58
aus.
Da kann man alles für Eis ausschalten. Frontscheibe,
Zelle, Motor, Propeller, usw.
Hast du denn an das Einschalten der "Pitotheizung"
gedacht? Wenn die nicht eingeschaltet ist, gibt es die
gleichen Ausfälle.
Hallo Rudolf
Das ist der einzige Schalter im C172 (nicht Glasscockpit) welche ich gefunden habe. Habe ihn später auch verwendet.
Werde alle Einstellungen für Icing wieder zurück setzen und dann nur diese Taste anwenden...
Obwohl ich kein tatsächlichen Piloten bin habe ich den Schalter für "nur" das Heizen des Pitotrohrs gehalten und nicht für den Rest wie Vergaser, Scheiben usw.
Hallo, Marcel,
OK, ich denke aber, daß das Fliegen, auch mit einem Simulator,
für mich bedeutet, daß es so realistisch wie möglich sein soll.
Also habe ich auch, realistisch, die "Vereisung" voll eingeschaltet,
die man natürlich vor dem Start alles auf "Enteisung" einstellen
muß.
Deshalb fliege ich im Winterhalbjahr die Baron G58.
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