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Hallo Matthias.
Du solltest mit Alt +L die Taschenlampe einschalten können. Wenn nicht, schau in der Tastenzuweisung nach, ob und welche Taste die Taschenlampe verwendet.
Kein Problem. In echt ist der Vogel aber auch selten wirklich finster.
Normalerweise ist ein Airliner immer schon aufgeschaltet, solange stehen die eigentlich nicht, dass die komplett abgestellt werden.
Genau. Ein Airliner der steht kostet richtig Geld.
Der Pilot bekommt i. d. R. eine „betriebsbereite“ Maschine übergeben. Entweder von der Vorgänger-Crew oder von der Wartungscrew. Diese erledigen den eigentlichen C&D-Start, Systemchecks ect. . Dieses Personal hat auch einen „Rollschein“ damit sie das Flugzeug am Boden bewegen dürfen, Triebwerke testen ect. …
Bernd
Hallo,
alternativ gibt es im für Overhead-Panel und an anderen Positionen Drehschalter, mit denen die entsprechenden Flächen beleuchtet werden können...
Grüße
Marvin
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