Bell 407 plötzlicher Schlag und Absturz

Hallo Werner,

ich hatte mit der Bell 407 auch Probleme: die Betriebsspannung ging runter und nach etwa 5 Minuten war sie bei 20 V und der Heli stürzte ab. Bei mir lag es am Thrustmaster Airbus Quadranten. Nachdem ich den abgestöpselt hatte und den Schubregler am Stick benutzte, blieb die Spannung konstant.

Auch was Du beschreibst, kommt mir bekannt vor. Kurz nach dem Start wirre Kreise und Schräglagen, die nicht kontrollierbar waren. Auch diese gibt es ohne meinen Quadranten nicht mehr. Vielleicht ist der Bell mit irgendeiner Deiner benutzten hardware auch nicht kompatibel?

Gruß Jörg

Ich habe auch mit der Bell Probleme, manchmal fliegt sie ganz ruhig, und auf einmal reagiert sie kaum noch, um dann plötzlich zu rotieren. Ohne Unterstützung komme ich damit gar nicht zurecht. Ich glaube, das ist noch nicht ganz ausgereift,

Zitat von snibchi

Mit Unterstützung kann ich mit dem Stick nach gewisser Zeit nicht mehr nicken. Stick bis zum Anschlag nach vorne - nichts passiert. Stick in Mittelstellung - es geht rückwärts bergab....

PS: Dabei war ich soooo gut mit dem Apache in Desert Combat

Genau das passiert auch bei mir, auf einmal keine Reaktion mehr, und dann geht es plötzlich sehr hektisch weiter. Was manchmal hilft, etwas Gas wegnehmen, und kleine Seitwärtsbewegungen mit dem Heck machen. Aber das ist natürlich alles nicht so toll.

Zitat von joefly

Hallo Werner,

ich hatte mit der Bell 407 auch Probleme: die Betriebsspannung ging runter und nach etwa 5 Minuten war sie bei 20 V und der Heli stürzte ab. Bei mir lag es am Thrustmaster Airbus Quadranten. Nachdem ich den abgestöpselt hatte und den Schubregler am Stick benutzte, blieb die Spannung konstant.

Auch was Du beschreibst, kommt mir bekannt vor. Kurz nach dem Start wirre Kreise und Schräglagen, die nicht kontrollierbar waren. Auch diese gibt es ohne meinen Quadranten nicht mehr. Vielleicht ist der Bell mit irgendeiner Deiner benutzten hardware auch nicht kompatibel?

Gruß Jörg

Ich habe die gleichen Probleme. Ich denke, das liegt in der Belegung der beiden Engine-Kippschalter. Die sind irgendwie doppelt bzw. mehrfach belegt. Eine Lösung (außer das abstöpseln) habe ich leider bisher nicht gefunden.

LG Roy