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Bei mir war es so, das die Elektronik noch über Batterie lief, irgendwann sind sie Leer. Außerdem ging die Tankanzeige auf null. Zuerst dachte ich es sei ein Fehler, bis ich genauer nachforschte. Ich flog da die Beechcraft Baron.
Hi Bernd, irgendwo ist der Batterieschalter, den kann man auf Triebwerke umstellen. Oder sollte zumindest so sein
Hallo Bernd,
das ist ein bekanntes Xbox Problem und taucht hin und wieder auf. Ich geh da folgendermaßen vor: Lade den Flug neu mit der C172 analog, geht auch jeder andere analog Flieger und sobald der Flug geladen ist geh ich zurück zum Hauptmenü und lade den Flug nochmals mit dem Flugzeug welches ich fliegen möchte. Hat bis jetzt immer funktioniert. Leider geht das mit der Sch... Box nicht anders.
VG Hardy
Hi Bernd, irgendwo ist der Batterieschalter, den kann man auf Triebwerke umstellen. Oder sollte zumindest so sein
Guten Morgen Andreas.
Gestern nochmal nen Versuch mit ner Beech350. Nach ca. 1 Std. Flugzeit wieder das Selbe. Aber die hat ein Voltmeter, > 20V
Bernd
Hallo Bernd,
das ist ein bekanntes Xbox Problem und taucht hin und wieder auf. Ich geh da folgendermaßen vor: Lade den Flug neu mit der C172 analog, geht auch jeder andere analog Flieger und sobald der Flug geladen ist geh ich zurück zum Hauptmenü und lade den Flug nochmals mit dem Flugzeug welches ich fliegen möchte. Hat bis jetzt immer funktioniert. Leider geht das mit der Sch... Box nicht anders.
VG Hardy
Guten Morgen Hardy.
Danke. Ich probiere das mal aus. Aber ist der Flugplan dann nicht weg sobald ich ins Hauptmenü zurück gehe?
In diesem Kontext habe ich mal irgendwo gelesen dass das 1000er Garmin Probleme gemacht hat. Ich werde das demnächst mal deinstallieren…
Weil so macht das Ganze hier absolut gar keinen Spaß mehr…
Bernd
Guten Morgen Bernd,
der Flugplan ist dann leider weg . Ich hab bisher noch keine andere Lösung gefunden.
Das 1000er Garmin würde ich auch wieder deinstallieren, verursacht nur Probleme.
VG Hardy
Hallo Bernd,
geht es um Airbus a 320 ???
Bei FBW über iPad. Muss der Stick kalibriert werden. Hier kann man den Schubumkehr einstellen.
Hallo Bernd,
ich nutze dafür die voreingestellte Taste B vom Box Controller, nur deshalb läuft der
mit. Ansonsten benötige ich den nicht.
VG Hardy
Bei der Beechcraft King Air 350 i ist dieser BUS-Wählschalter
Wenn er auf Batterie ist, gehen auch sämtliche Anzeigen aus. Kraftstoffanzeige, Monitore und so. Maschine fliegt zwar weiter, aber was nützt es einem wenn man keine Höhenanzeige und co hat. Ich weiß nicht wie es bei der Boing ist. Ext. Pow. ist wenn man am Flughafen extern mit Strom beliefert wird.
Hallo Bernd,
bei der B 747 könnte das Problem Strom mit Einstellung Overhead bei Electric [definition='112','0']APU[/definition] Gen gelöst werden.
[definition='112','0']APU[/definition] auf on -Drehschalter-!!! [definition='112','0']APU[/definition] GEN 1 + [definition='112','0']APU[/definition] GEN 2 von Avail auf On drücken !!!!!
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