Abschalten geht dann nur, indem man Online-Funktonalität in den Optionen/Data abschaltet, denke ich.
SmallTalk
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fplgoe -
10. Juni 2022 um 08:29 -
Geschlossen -
Erledigt
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Hallo Dirk,
2 Funktionen gehen auch nicht. Top Gun und Marktplatz.
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Und diese ständig aufploppende regt mich auf.
Mein Flieger bleibt am Boden für heute !
Bernd
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Gehen wir in den Feierabend.
Weizen und eine schöne Brotzeit ist auch was schönes.
Schönen Abend und kurze Wartezeit.
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Ist wahrscheinlich auch besser am Boden zu bleiben. Das spart Nerven und beugt Frust vor. Denn nicht selten kommt es dann auch zu [definition='129','0']CTD[/definition].
Frech ist es trotzdem allemale. Wer in einem so teuren Hobby einen Onlinebasierten Sim für viel Geld anbietet, bewirbt und verkauft, sollte zumindest Backup-Server haben. Egal ob neue Inhalte oder technische Probleme... -
Hallo liebe Wartenden...... es läuft wieder. Die Server scheinen wieder ok zu sein.
Viele Grüße
Michael -
Jetzt vielleicht wieder mal.
Bis zum nächsten Crash... ist in den letzten Wochen an manchen Tagen ja fast im stündlichen Abstand der Fall.
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Ich habe übrigens in den letzten Tagen auch ständig beim Start des MSFS die Fehlermeldung, dass das Programm nicht richtig beendet wurde und dann nach dem abgesicherten Modus oder dem Normalmodus gefragt wird.
Er ist aber immer (soweit für mich erkennbar) korrekt beendet worden.
WTF???
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Gibt es eigentlich inzwischen einen funktionierenden Tiller beim A320 FBW? Ich habe das Bugrad mal auf die Z-Achse des Joysticks gelegt, da passiert aber nichts...
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Hallo Frank
Ja, die Funktion musst Du im EFB freischalten. "separte Rudder from Tiller" oder umgekehrt. Dann sollte die eingestellte Achse funktionieren.
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Tschuldigung.... wenn ich Dussel die Anleitung bis zum Ende gelesen hätte, wäre mir das vielleicht auch aufgefallen. Und dann noch irgendeine Umschaltung mit dem Schwimmruder, die der FBW wohl zweckentfremdet hat.
Muss ich morgen mal probieren, aber danke für den Hinweis!
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- Offizieller Beitrag
Moin,
Hast du im Flugplan eventuell eine Flightplan Discontinuity drin?
LG
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Sorry... heißt im Plan in der MCDU?
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- Offizieller Beitrag
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- Offizieller Beitrag
Hast Du ne Arrivel für Antalya selektiert? Sieht mir so aus als ob die fehlt.
VG Hardy
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Also eine sogenannte Flightplan Discontinuity ist eine Unterbrechung im Flugplan und dadurch kann es sein, dass auf dem [definition='116','0']ND[/definition] es so aussieht, als würde der Flug an diesem Punkt enden.
Werde ich beim nächsten Mal im Flugplan nachsehen. Aber wo kommt diese 'Discontinuity' her? Im Flusi selbst ist der Plan ja komplett hinterlegt und er zeigt die Strecke ja (oben im Bild #1) komplett an. Direkt etwas geändert habe ich wegen der Probleme in letzter Zeit bewusst nicht, weder einen weiteren Anflugpunkt (für einen geraden Anflug auf den Rwy, wie ich das sonst meist mache) noch irgendwelche anderen Korrekturen.
Hast Du ne Arrivel für Antalya selektiert? Sieht mir so aus als ob die fehlt.
VG Hardy
Nein, ist ein direkter Anflug, weil die verfügbaren Arrivals waren wieder halbstündige Zickzack Odysseys um den heißen Brei herum...
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Ich weiß, ist schon fast ein alter Hut... aber wer fliegt solche Anflüge?
Wähle ich keinen Anflug und setze lieber manuell einen sinnvollen Zwischenpunkt um die Landebahn gerade anzufliegen, ist der Kurs vermutlich wieder nicht korrekt im Flightplan...
Hatte ich irgendwo schonmal gefragt: Lassen sich die tollen alles ab- (und sich vor allem gegenseitig über-) deckenden 'Schilder' nicht verkleinern oder ganz entfernen?
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wer fliegt solche Anflüge
Diejenigen, die sich nach einer realitätsnahen [definition='127','0']ATC[/definition] richten und auf Anweisung dann diese Anflüge abkürzen dürfen, wenn es die Verkehrslage zulässt.
Gruß
ruetzi
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