FBW 32X Eintrag AUTOLAND?

  • Wenn ich im AOC Menu auf INIT/PRES drücke und dann dort auf die Seite 2 wechsel erscheint in blauer Schrift das Wort AUTOLAND und ich habe das Gefühl, dass man hier etwas eintragen und dann bestätigen kann.

    In der Dokumentation für diesen Flieger kann ich darüber nichts finden.

    Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

    Viele Grüße aus Köln

    Rudi

    *****************************************************************************

    Win 11 Home,

    AMD Ryzen 7 5800,

    Gigabyte B550M AORUS ELITE Mainboard,

    32 GB RAM,

    AMD Radeon RX 6600XT 8GB,

    3 x SDD (1 x 1TB, 2 x 500 GB)

    TCA Captain Pack Airbus Edition

    Internet 250 Mbits

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Rudi,


    dort gibt man nur an ob eine AUTOLAND gemacht wurde. Wenn man normal von Hand gelandet ist wird da nichts selektiert.

    In der Realität muss jeder Pilot alle 6 Monate in den Simulator, da werden auch sogenannte CAT3

    Approaches geübt. Das sind Anflüge mit erheblich runtergesetzten Minimums, siehe Tabelle. Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.

    Jeder Pilot muss innerhalb der 6 Monate während der Normalen Operation 3 Autolands machen, um dann zusammen mit den Übungen im Simulator wieder für 6 Monate CAT3 approved zu sein. Und das wird über die Autoland Taste im AOC Menü nachgewiesen, ausgedruckt und zum SIM Event mitgebracht/ überprüft.


    VG Hardy

    Prozessor: Intel Core i7-11700F mit 8x2,50GHz und Turbo bis zu 4,90GHz, 16MB Cache (8 Cores / 16 Threads) Speicher: 32 GB DDR4 RAM mit 3200 MHz Steckplätze: 2x DDR4-DIMM-Sockel max. 64 GB Grafik: MSI NVIDIA GeForce RTX 3070 Ventus 2X - 8GB GDDR6X Festplatte: 1000 GB NVMe PCIe 4.0 Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. und 2000 GB HDD  Netzwerk: WLAN 802.11a/b/g/n/ac/ax , Bluetooth 5.2, Gigabit-LAN Chipsatz: Intel® Z590 Chipsatz

  • Super, vielen Dank für die Erklärung.

    Viele Grüße aus Köln

    Rudi

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  • Und CAT III C (ohne Entscheidungshöhe und Anforderungen) bedeutet dann, das Flugzeug geht wirklich bis zum Bodenkontakt per ILS?

    Greetings from Capt. Frank, Airport Göttingen under construction (ICAO for garden is requested, Runway in planning, Terminal comes asap)... ;)
    Steam MSFS2021 + A32nx FlyByWire auf Windows 11 Pro 64bit
    Intel® Core™ i7-12700K | G.Skill DIMM 32 GB DDR4-3200 Quad-Kit | Mainboard MSI MPG Z690 EDGE | MSI GeForce RTX 3080 GAMING Z TRIO GAMING LHR | SAMSUNG 980 PRO 500 GB + SAMSUNG 980 PRO 2 TB
    Thrustmaster TCA Sidestick, Hotas DualThrottle, TPR Pedals | StreamDeck + FlightTracker
    • Offizieller Beitrag

    Genau, beim Airbus muss der Pilot nur bei 27ft RA ( da kommt der Retard Call ) die Schubhebel auf Idle ziehen, damit schaltet sich A/T aus, der A/P bleibt an und geht nach dem Touch Down in den Rollout Mode und hält die RWY Centerline bis zum Stop auf der RWY. Bei den Boeings schaltet sich A/T beim Touch Down selbstständig aus und je nach Ausführung gibt es da auch einen Rollout Mode. Der Pilot muss bei diesen Anflügen keine Bodensicht haben sondern landet quasi blind, bzw überwacht nur den Ablauf des Anfluges. Da gibt es ein paar Items die das Flugzeug in bestimmten Höhen erledigen muss und falls die nicht kommen wird direkt ein Go Arround eingeleitet.


    VG Hardy

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  • Wieder was dazugelernt, danke für die Ausführung! :thumbup:

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