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Hallo zusammen,
ich fliege immer wieder mal verschiedene Muster vom NEO, BOING, C172 oder Cirrus...
Seit kurzer Zeit, kann den Zeitpunkt nicht fest machen, schaltet sich bei C172, Cirrus, auch Turboprops immer der Garmin nach erreichen der Reiseflughöhe, manchmal auch eher, ab......
Ich bin ziemlich ratlos... Navigation ist damit nicht mehr möglich.
Bei Verkehrsflugzeugen passieren derartige Ausfälle nicht...
Wer hat nen Tip?
Grüße aus der Einflugschneise nördlich von Berlin
NicP - Peter
Hallo Peter. Achte mal drauf ob nach dem Anlassen des Motors der Zündschalter wieder zurück dreht. Macht er das nicht, lässt du permanent den Anlasser laufen und ziehst damit die Batterie leer, was zum Ausfall der Elektrik führt.
Die Garmin-Avionik-Anzeige schaltet bei mir bei Verwendung des Thrutmaster Airbus Quadrant nach ca. 5 Minuten ab (Bildschirm schwarz).
Ziehe ich den Stecker des Quadrant raus, bleibt das Display an.
Ebenfalls festgestellt:
mit ausgestecktem Quadrant: Batterie-Anzeige -1 A
mit angeschlossenem Quadrant:
ENG1 und 2 auf On: -147 A
ENG 1 und 2 auf Off: -22 A (Motor aus)
Ist das Abschalten des Displays ein Problem des Thrustmasters ?
Gruss Gerry
Es ist nicht generell ein Problem des Quadrant, sondern der Belegung der Schalter. Guck mal in den Optionen, da ist mit Sicherheit eine falsche/doppelte Belegung auf den Eng Schaltern.
Es ist nicht generell ein Problem des Quadrant, sondern der Belegung der Schalter. Guck mal in den Optionen, da ist mit Sicherheit eine falsche/doppelte Belegung auf den Eng Schaltern.
Ja, die ENG Schalter waren doppelt belegt und zwar zusätzlich mit Anlasser und der zieht bekanntlich Strom. Somit geklärt. Besten Dank.
Gruss Gerry
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