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Hall zusammen,
ich war heute in der Südsee unterwegs und hatte folgende Situation:
Landeanflug auf RW36 [definition='125','0']ILS[/definition]
Wie man sieht, ist [definition='131','0']GS[/definition] sauber aufgenommen .. nur die [definition='102','0']RWY[/definition] ist wohl verschoben ... mmmhhh
Kennt das jemand von euch oder ist es Zufall gewesen ?
Lg Udo
Schau dir auf LittleNavMap mal den ILS-Strahl an. Der Endepunkt liegt sowohl bei der 18 wie bei der 36 östlich der RW.
Das gibt es öfter. Zum Beispiel auch auf LOWI
Auf LOWI gibt es kein [definition='125','0']ILS[/definition] !
Auf LOWI gibt es kein [definition='125','0']ILS[/definition] !
Tja, das habe ich schon häufig gehört. Jedoch funktioniert bei mir der ILS-Anflug auf LOWI sehr gut. Lediglich der Sender liegt leicht neben der RW.
Hi
LOWI hat einen LOC-DME Approach, der funktioniert ähnlich wie das [definition='125','0']ILS[/definition]. Mit der Ausnahme, dass der Leitstrahl bei RUM, bzw bei DME OEV6.3 (früher ABSAM) verlassen werden muss und der Rest rein visuell geflogen wird.
Siehe Chart: LOWI East Approch
Im Fall von VRMM ist das aber nicht so. Siehe Chart auf Seite 19: VRMM.pdf
Ich hatte das selbe mal mit dem Airport LFML beim Anflug auf die RW14, da war ich exakt genau so versetzt wie Udo auf seinem Bild. Beim selben Anflug 2 Wochen später hat es aber wieder gepasst.
Wieso, weiß ich nicht.
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