A320NX Fahrwerk ausfahren bei abgeschalteten Turbinen

Im einfachsten Fall erst das Fahrwerk ausfahren und dann die Triebwerke ausschalten.

Aber solche Emergency procedure sind noch nicht im Flieger implementiert! Da gibt es noch wichtigere Baustellen...

Im realen Leben gibt es zu allerletzt die Möglichkeit die Triebwerke per Hand auszufahren, sollte die Hydraulik trotz Notversorgung mittels Propeller versagen. Und wenn man noch soviel Zeit hat ...

Aber runter kommen sie alle.

Gruß

Dieter

Zitat von ruetzi

Oder Du hast Dich nur verschrieben

Nein, habe ich nicht.

Früher gab es als Notfallsystem eine Handkurbel, die über eine Bodenklappe zu erreichen war. Ob es die im A320 auch noch gibt? Keine Ahnung, google mal...

Gruß

Dieter

Hier gelesen:

https://www.aerotelegraph.com/fragen-sie-den…-aus-notlandung

Wenn ich vier Minuten vor der Landung das Fahrwerk nicht ausfahren kann, versuche ich es einfach nochmals. Falls es beim zweiten Versuch klappt, so kann ich ganz normal landen. Falls es aber nicht klappt, so werde ich durchstarten, einen «Go-Around» einleiten. Viele Piloten werden nach dem Durchstarten sehr wahrscheinlich in der Nähe der Piste in eine Warteschlaufe, ins «Holding», gehen und versuchen, das Problem zu lösen.

Falls das Problem nicht zu beheben ist, so bleibt uns noch das manuelle Ausfahren des Fahrwerks dank Gravitation, der Fachausdruck: «Landing Gear Gravity Extension». Dafür haben wir im Cockpit einen roten Hebel, den wir ausfahren und drehen müssen. Das Fahrwerk fällt dann regelrecht aus dem Schacht und verriegelt sich. Somit steht einer Landung nichts mehr im Weg.

Zitat von ruetzi

Ich wette Du hast nicht "Triebwerke" von Hand ausgefahren, sondern "Fahrwerke"!

Die Wette hast Du gewonnen!

Gut aufgepasst und ich hab´s vermasselt. Ich meinte aber Fahrwerk. Klar.